在過去(qù)的(de)短(duǎn)短(duǎn)★&•3年(nián)裡(lǐ)，共享經濟經曆★•♥了(le)從(cóng)快(kuài)速崛起到(dào)遍↑Ω地(dì)開(kāi)花(huā)，再到(dào)面臨一(yī)些(↓βδxiē)前進中的(de)問(wèn)題的(de)過程。從(™©•cóng)2016年(nián)迅速崛起到(dào)2≠≥ ε017年(nián)遍地(dì)開(kāi)花(huā)，再到(β$$dào)2018年(nián)的(de)一(yī)π↑波三折，共享經濟在經曆了(le)過山(shān)車(chē)式的✔÷§"(de)發展後如(rú)今似乎進入了(le)一(yī)個( →gè)進退維艱的(de)局面，到(dào)底是(shì)陣痛調整還(h ₹≈πái)是(shì)偃旗息鼓？
過去(qù)的(de)2018年(nián)，對(duì)于共享經濟來(lái←₽↑)說(shuō)，是(shì)一(yī)個(gè)巨大(dà)的(d×>§₽e)考驗。伴随一(yī)波波共享單車(chē)、共享汽 ☆™•車(chē)、共享充電(diàn)寶等諸多(duō σ)領域相(xiàng)關企業(yè)的(£€de)倒閉停業(yè)、合并收購(gòu)，社會(h♦↔₩uì)一(yī)部分(fēn)人(rén)對(duì≈∏÷§)共享經濟提出質疑。受大(dà)衆追捧的&"•<(de)共享經濟如(rú)今面臨&ldquo"δ ±;成長(cháng)的(de)煩惱”。
“萬物(wù)皆可(kě)共享”
以互聯網技(jì)術(shù)為(wèi¶∑)底層支撐的(de)共享經濟發展迅速，商業(yè)模式不(bù)斷成熟，已€ '€廣泛應用(yòng)到(dào)商業(yè)λ↑π←和(hé)社會(huì)生(shēng)活的(de)方方面面。共享經濟讓&βε©ldquo;創業(yè)”變得(de)方"便，大(dà)到(dào)農(nóng)房(fáng)和(hé)汽車(c₩$∏©hē)，小(xiǎo)到(dào)雨(yǔ)傘Ω₹和(hé)充電(diàn)寶，隻要(yào)貼個♠↕≈(gè)二維碼，冠以“共享”的(de)名号，就(ε↔♠÷jiù)成了(le)共享經濟。
除了(le)共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享充×✔電(diàn)寶等，還(hái)有(yǒu)許多(duō)看(kàn)起'βαπ來(lái)不(bù)可(kě)思議(yì)的(de)物(wù)品也(yě©<☆)加入了(le)共享行(xíng)列，如(rú)共享馬紮、共享房(fáng) ☆∑車(chē)、共享睡(shuì)眠艙、共享衣櫥等等。事(shì)實上(shà∞♣ng)，這(zhè)些(xiē)看(kàn)起來(lái)新鮮的(de)共享背 ♠≥後往往是(shì)創業(yè)者對(duì)資本的(de)追逐，←∑并不(bù)是(shì)對(duì)市(shì)場(chǎ✔αng)需求的(de)真正關注。
慢(màn)慢(màn)地(dì)，消費(fèi)者也(y§↔ě)對(duì)“萬物(wù)皆可(kě)共₽←≠★享”的(de)市(shì)場(chǎng)亂象感到(dào)疲×<憊，失去(qù)了(le)新鮮感。甚至有(yǒu)微(wēi)博網友(yǒ ∞u)調侃，“公共廁所就(jiù)是(shì)個®≠™±(gè)共享概念，可(kě)以開(kāi)通(∑★tōng)App找公廁功能(néng)”。而随著→>π(zhe)市(shì)場(chǎng)規模的(de)擴大(dà)，押金(jīn≤λ←)難退、信息安全等問(wèn)題又(yòu)≥®讓共享經濟步履維艱。
ofo在折扣商城(chéng)悄然上(s¶hàng)線，用(yòng)可(kě)兌換金(jīn)币補償退不(bδù)回押金(jīn)的(de)用(yòng)戶；共享充¶♦♠α電(diàn)寶大(dà)部分(fēn)企業(yè)退出市 ≤(shì)場(chǎng)，隻剩幾家(jiφ≠≠ā)頂頭公司低(dī)調前行(xíng)；數(shù)千輛(l≥←±iàng)共享汽車(chē)停在錢(qián)塘江♦δ©邊，成為(wèi)“共享汽車< (chē)墳場(chǎng)”&hell↔&π±ip;…還(hái)有(yǒu)更多(duō)被®Ω冠以“共享”的(<φde)項目如(rú)昙花(huā)一(yī)現(xiàn)不(bù)λ↕α見(jiàn)蹤影(yǐng)，共享經濟已經不(bù↔$'₩)再是(shì)資本青睐的(de)對(duì)φ↕象和(hé)創業(yè)者的(de)狂歡，毋庸置疑，&ldqu☆$o;共享一(yī)切”的(de)泡沫已經散去(qù)，曾經站₽•÷(zhàn)在風(fēng)口上(shàng)的(de)共享經濟正π×在退潮。
共享經濟仍會(huì)“進化(huà)&rdquo£♣;
共享經濟并非新經濟模式，隻是(shì)随著(zhe)™¥∑大(dà)數(shù)據、物(wù)聯網、移動互聯網等技(jì)術(shù↓∑∏)發展得(de)以放(fàng)大(dà)，成為(wèi)現(x γ₩iàn)象。除了(le)大(dà)衆所熟知(zhī)的(de©β )網約車(chē)、共享單車(chē)之外(wà₹$i)，共享模式創新及應用(yòng)還(hái)有(yǒu)更廣闊的(de)內≥•(nèi)涵。
大(dà)數(shù)據技(jì)術(shù)的(de)出現(xiàn) €是(shì)實現(xiàn)共享經濟大(dà)規模個(gè×Ω)性化(huà)服務的(de)重要(yào)一(yī)♣Ω步。早期，全球住宿分(fēn)享平台愛(ài)彼迎就(jiù)>♣">是(shì)利用(yòng)大(dà)數(shù)據技(jì)術(shù)為(•↓γ↕wèi)尋找住房(fáng)的(de)用π£(yòng)戶提供個(gè)性化(huà÷φ)搜索結果。
在共享經濟最初起源地(dì)美(měi)國(guó)，&ldqu✔ o;共享”領域還(hái)在不γ♥(bù)斷擴大(dà)，例如(rú)辦公和(hé)存儲空(≠♠∏÷kōng)間(jiān)租賃、寵物(wù)看(kπ↑àn)護服務、服裝出租等。
即使是(shì)被外(wài)界質疑總在“燒錢÷™↓(qián)”的(de)共享出行(xíng)領域©♦≠，美(měi)國(guó)優步公司因為( →©σwèi)盈利模式清晰，估值依然在漲。在中國(guó)，共享經濟發展時(sh§×₹εí)間(jiān)雖然不(bù)長(cháng)，但($₽dàn)伴随“互聯網+”的(de> >§)快(kuài)速推進，在市(shì)場(chǎ ε"₽ng)規模、創新應用(yòng)、國(guó)際影•♥π(yǐng)響力以及制(zhì)度創新探索等方面都(dōu €≠↑)發展迅速。共享單車(chē)雖然遇到(dào)很(h↓ ěn)大(dà)波折，但(dàn)企業(yè)或行(xíng)業(yè)發展需 ☆σ€要(yào)試錯(cuò)空(kōng)間 ♣ ♥(jiān)。
有(yǒu)業(yè)內(nèi)人(rén)士指出，技(jì)術(shù)尚Ω>λ未完全成熟以及盲目鋪量等問(wèn)題，是(shì)當前個> λ∏(gè)别共享單車(chē)企業(yè)發''展遇挫的(de)重要(yào)原因。比如(rú)由于數(shù)字智能(nén↔☆g)技(jì)術(shù)的(de)落後，共享單車(c♥Ωhē)所依托的(de)智慧城(chéng)市(s•≤hì)和(hé)感知(zhī)網絡未能(néng)真正建立起來(lái)，随著∑≈(zhe)技(jì)術(shù)成熟，未來(láiα→)的(de)單車(chē)可(kě)能(néng)會(huì)Ωε§更智能(néng)，從(cóng)而大(dà)大(dà)減少(shǎo↓φ≈)損耗率。此外(wài)，開(kāi)發♥$∏旅遊休閑價值空(kōng)間(jiān)等，也(yě)是(shì)共£✘•∞享單車(chē)企業(yè)未來(lái)可(kě)以≥δ<動腦(nǎo)筋的(de)地(dì)方。
從(cóng)全球看(kàn)，随著(z₹€↑©he)技(jì)術(shù)、運營模式等多π≤£(duō)方面創新，以及精細化(huà)發展趨勢，共γφ享經濟在中國(guó)潛力依然巨大(dà)。♥γ
有(yǒu)一(yī)個(gè)很(hěn)好(hǎo)的(de)發展例子(≥€γzǐ)，現(xiàn)如(rú)今，與共享單車(chē)≠'租借模式類似的(de)共享充電(diàn)寶卻走向了(le)不(¶↑bù)同的(de)結局，不(bù)僅活得(de)很(hěn↓←€)好(hǎo)，并且早已實現(xiàn)盈虧平♥♠衡。經過資本角逐、洗牌調整以及模式探索，共享充電∑•(diàn)寶行(xíng)業(yè)的(de)陣營正逐漸清晰。目前留存∞♣下(xià)來(lái)的(de)頭部企↔≠>業(yè)大(dà)緻為(wèi)小(xiǎo)電(diàn)"∏、來(lái)電(diàn)、怪獸充電(diàn)、街(ji< ē)電(diàn)等，部分(fēn)企業(yè)也(yě)宣布實現₹≈♥(xiàn)盈利。
從(cóng)行(xíng)業(yè)發展趨勢來(lái)看♠→(kàn)，助力共享充電(diàn)寶繼續發展的(d• e)原因有(yǒu)以下(xià)：首先，随著≥↔ §(zhe)電(diàn)子(zǐ)産品的(de)快(kuài)速發展，用(♥•→yòng)戶手機(jī)等設備的(de)™↔充電(diàn)需求強大(dà)、租借頻(pín)率高( π✘±gāo)，這(zhè)就(jiù)意味著(zhe)行(xín>♥g)業(yè)擁有(yǒu)龐大(dà)的(de)市(shì)場(δβΩchǎng)空(kōng)間(jiān)。其次，共享充電(diàn)寶擁有(₽♦✔↑yǒu)固定的(de)的(de)機(jīσ"π)櫃，設備後期維護方便，運維成本比較低(dī) ✘。再次，部分(fēn)企業(yè)已經探索出了(le)一(yī)些(xiē)盈₽¥≤利的(de)增值模式，如(rú)來(lái)電(diàn)共享充電(dià≥n)寶率先布局的(de)全國(guó)廣告大(dà)屏幕和(hé)跨界營λ≠↕銷模式等。此外(wài)，共享充電(diàn)寶行(xíng™✔® )業(yè)自(zì)身(shēn)也(yě)在不(bù)斷革命，十分(f®<ēn)注重技(jì)術(shù)創新，也(yě)是(sh₹γì)其活下(xià)來(lái)的(de) ♠一(yī)大(dà)重要(yào)原因。
理(lǐ)性回歸市(shì)場(chǎn>₩g) 未來(lái)方可(kě)期
一(yī)邊受人(rén)追捧，一(yī)邊問(wèn)題頻(pín)發，共享•™• 經濟的(de)光(guāng)明(míng)前景毋庸置疑，但(dàn)在π₹如(rú)此快(kuài)速發展之下(xià)，協同治理(lǐ)的•♦(de)步伐如(rú)何跟上(shàng)？
不(bù)同于傳統經濟，共享經濟是(shì)&ldqu§€'o;互聯網+”時(shí)代的(de)産物(wù)，λ ≥₩用(yòng)傳統的(de)舊(jiù)辦法管理(lǐ)這(zhè)種新模↔₽式，顯然不(bù)合時(shí)宜。治理(lǐ)創新，是(shì↔™₽α)共享經濟發展必須邁過的(de)“一(yī)道"•★×(dào)坎”。
共享經濟基于互聯網産生(shēng)，其治理(lǐ)也&"♣(yě)離(lí)不(bù)開(kāi)互聯網α★"™。面對(duì)新的(de)經濟形态，監管模式自(zì₩★)然也(yě)要(yào)創新。共享經濟的(de)組織方式模糊了♦ §Ω(le)領域和(hé)邊界，源于工(gōng)業(yè)社會(huì←"∑)自(zì)上(shàng)而下(xià)的(de)監管方式已無法适應信息©¶•社會(huì)，共享經濟正處于快(kuài)速₽σ≥發展之中，充滿變數(shù)。
共享經濟的(de)協同治理(lǐ)還(hái)涉及平台企業(yè)、行(xí♦βng)業(yè)協會(huì)、供需雙方等方面。共享陪護床代理(lǐ)想要(yào)讓共享經濟更規範的(de)發展，不(bù)能(¥$∏néng)等事(shì)情爆發到(dào)不(bαù)可(kě)收拾的(de)時(shí)候再解決×₩&，而是(shì)應該積極同政府一(yī)同推動監管的(λ π★de)落地(dì)，加強平台自(zì)身(shēn)管控，以更加開(kāi)₩♥放(fàng)的(de)心态歡迎政府進行(÷©xíng)透明(míng)、高(gāo)效§♦的(de)監管。
曾經資本的(de)注入和(hé)創業(yè ♥)者的(de)瘋狂催生(shēng)了(le)共享φ♥經濟的(de)火(huǒ)爆，如(rú)今資本的(de)退±λ₹™去(qù)和(hé)創業(yè)者熱(rè)情的(d ≈e)消逝讓共享經濟冷(lěng)靜(jìng)下(xià)來(lái)，相(←≤♣€xiàng)信在有(yǒu)效監管和(hé)行(xíng)ε©業(yè)自(zì)律之下(xià)，共享經濟正在逐漸理(lǐ)©↑性回歸，不(bù)再追逐資本也(yě)不(bù↕¶☆)再搞花(huā)樣噱頭，而是(shì)真正關心市(shì♣♠)場(chǎng)的(de)需求是(shì)什(shén)♥•α麽，關注消費(fèi)者的(de)合法權益，找到(dào)合理(lǐ)的(de∑π)盈利模式，真正實現(xiàn)用(yòng)共享來(lái)盤活經濟。